1 / 3 美军测试过的波音X-51A：这是一种典型的乘波体设计。该飞行器共进行了4次试验。采用固体助推器加超燃冲压发动机的动力方式，动力飞行段采用气动一体化设计，最大稳定飞行速度达到5.1马赫，试验中，曾在1.8万米高空飞行约3分钟。
2 / 3 美军测试过的波音X-51A：这是一种典型的乘波体设计。该飞行器共进行了4次试验。采用固体助推器加超燃冲压发动机的动力方式，动力飞行段采用气动一体化设计，最大稳定飞行速度达到5.1马赫，试验中，曾在1.8万米高空飞行约3分钟。
3 / 3 美军测试过的波音X-51A：这是一种典型的乘波体设计。该飞行器共进行了4次试验。采用固体助推器加超燃冲压发动机的动力方式，动力飞行段采用气动一体化设计，最大稳定飞行速度达到5.1马赫，试验中，曾在1.8万米高空飞行约3分钟。